Според Business News Service данните за мониторинг на цените на химическите стоки показват, че след Националния празник цените на TDI са се повишили от 20075 юана/тон след фестивала до 27166,67 на 18 октомври, като са се повишили с повече от 35 процента за месец. В допълнение, от 15,000 юана/тон в началото на август до днес, текущият кръг на цикъла на нарастване на TDI е близо 80 дни, темпът на увеличение е смазващите 80 процента, освежавайки нов връх от почти Четири години.
Причината за това е главно в контекста на глобалния енергиен недостиг, капацитетът за производство на химикали в Европа е по-ограничен, а икономическите ползи от производството на TDI са по-чувствителни към промените в енергийните разходи. Високите цени на природния газ наложиха спиране на производството в Европа (измерение за повече от 1 година), съчетано с поддръжката на повечето заводи за TDI през октомври (измерение от 1 месец), направиха краткосрочното ограничение на доставките на TDI да достигне рекордно високо ниво.
В началото на август Costron обяви форсмажорни обстоятелства в завода си за 300,{1}} tDI TDI в Германия поради изтичане на хлор и доставките не се очаква да бъдат възобновени преди 30 ноември. Преди това 300,{ на BASF {4}} t/a TDI капацитет в Лудвигсхафен, Германия беше спрян поради форсмажорни обстоятелства през февруари тази година и все още няма новини за рестартиране.
На 26 септември стана експлозия на мястото на газопровода "Северен поток" и пазарът като цяло очаква, че проблемът с доставките на газ в Европа няма да бъде решен в краткосрочен план, което ще затрудни рестартирането на TDI завод в Европа и недостигът на доставки може да съществува дълго време.
TDI принадлежи към веригата на полиуретанова индустрия нагоре, основните области на приложение са гъбата и нейните продукти, крайните продукти са диван, матрак, столчета за кола и т.н. Вътрешното търсене е силно, а външното търсене нараства с висока скорост, докато глобалният производствен капацитет на TDI расте бавно през последните години. От друга страна, поради рязко нарастващите разходи за енергия и суровини в Европа, местната фабрика за TDI ниска начална скорост, тесни стоки и цени, но също така правят пазарната цена бързо да се покачва високо и в настоящата ситуация следващата година, рестартирането на европейския производствен капацитет на TDI е трудно, очаква се пазарните цени на TDI все още да имат място за покачване.
В момента зимната обстановка в Европа става все по-тежка. Във всеки за енергийния проблем, когато появата на нови вариантни щамове е да влоши ситуацията, съчетано с въздействието на енергийните проблеми, Европа и започна да намалява производствения ремонт, редица доставки на химически суровини започнаха да бъдат тесни и в в допълнение към цените на TDI се повишиха рязко, други химически суровини също предизвикаха "прилив от увеличения на цените"!
MDI: Европа от вътрешните високи 3000 юана / тон, Wanhua, Dow нагоре
Европа MDI представлява 27 процента от световния производствен капацитет, в руско-украинския конфликт, напрежението в доставките на природен газ в Европа и Съединените щати значително повиши производствените разходи на MDI. Напоследък MDI в Европа е с около 3 RMB 000 на тон по-висок от MDI в Китай.
С изискването за зимно отопление, част от търсенето на MDI ще бъде освободено през октомври; от чуждестранна страна проблемът с неотдавнашната енергийна криза в чужбина е все още по-важен, което е благоприятно за цената на MDI. Dow Europe или от 1 септември на европейския пазар MDI, полиетер и комбинация от продукти за увеличаване на цените, темпът на увеличение от 200 евро / тон (около RMB 1368 юана юана / тон). Wanhua Chemical увеличи полимерния MDI с 2300 юана/тон и чистия MDI с 2000 юана/тон в Китай от октомври.
Пропиленов оксид: начален процент от едва 60 процента, се е повишил над RMB4 000/тон през втората половина на годината
Европейският капацитет за производство на пропилей оксид представлява 25 процента от световния и няколко завода в Европа обявиха съкращения на производството. В същото време скоростта на стартиране на домашния пропиленов оксид също е намаляла и е достигнала 65,83 процента, което е най-ниската точка през последните години и с около 20 процента по-ниска от нормализираната скорост на стартиране. Много големи предприятия започнаха да спират за поддръжка, което намали предлагането на продукти.
Много големи химически предприятия поддържат пропиленов оксид надолу по веригата и продуктите са предимно за лична употреба и не много за износ. Следователно циркулацията на спот на пазара е стегната и цената на продукта се възстановява значително от септември. Цените на епихлорохидрина се повишиха от 8,000 юана/тон в началото на август до около 10 260 юана/тон, увеличение от почти 30 процента, кумулативното увеличение от повече от 4,000 юана/тон през втората половината от годината.
Титанов диоксид: общото натоварване намаля до 20 процента, продукти от висок клас до 2,000 юана/тон
Европейският производствен капацитет за титанов диоксид представлява около 18 процента от световния, много европейски предприятия за титанов диоксид спират производството и намаляват производството, производственият капацитет е намален до 20 процента от общия товар, предлагането е по-нервно. Въздействието на европейската енергийна криза, въздействието върху местната индустрия за титанов диоксид ще се появи през четвъртото тримесечие, включително повишаване на цените на продуктите и недостиг.
Вътрешната ситуация, цените на висок клас хлорид титанов диоксид също се покачват. Акциите на CITIC Titanium и Tianyuan са изпратили писма, съобщаващи, че вътрешната цена на хлорираните продукти се е увеличила с 800-2000 юана/тон, чуждестранните цени са се увеличили с около 100-150 щатски долара/тон. Някои компании са започнали да спират производството, за да изчистят инвентара, спадът на цените в пространството е много ограничен, увеличението се очаква да се увеличи.
На 10 октомври Wanhua Chemical обяви, че заводът му за 300 000 тона/годишно TDI в Янтай ще бъде спрян на 11 октомври за поддръжка, която се очаква да продължи около 45 дни.
Междувременно, поради епидемията в региона на Синдзян, логистиката на Xinjiang Juli TDI е бавна и периодът на доставка е значително удължен.
В допълнение, заводът за 150,{1}} тона/годишно TDI на Gansu Yinguang, който е планиран да бъде рестартиран в края на ноември, ще бъде засегнат от епидемията в Baiyin, Гансу, и времето за рестартиране може да бъде удължено.
И това са само новините за затягане на предлагането, които се случиха, има редица на път.
Южна Корея Hanwha 150,000 тона / година TDI завод ще бъде ремонтиран на 24 октомври.
Заводът на BASF Korea с мощност 200 000 t/a TDI ще бъде ремонтиран в края на октомври.
Заводът на Shanghai Costron с 310,{1}} t/a TDI се очаква да бъде основно ремонтиран през ноември.
Акрилова киселина: цените на суровините нагоре по веригата се увеличават, продуктите като цяло се повишиха с 200-300 юана/тон
Европейският капацитет за производство на акрилова киселина представлява 16 процента от световния, ескалацията на международните геополитически конфликти, което води до висок суров петрол, цените на пропилена на суровината се повишиха, подкрепата от страна на разходите се увеличи. Припокриването с потребителите след празниците се връщат на пазара, множество фактори, пазарните цени на акрилната киселина нарастват стабилно.
Пазарната цена на акриловата киселина в Източен Китай варира от 7900-8100 юана/тон, с 200 юана/тон повече от края на септември. Shanghai Huayi, Yangba Petrochemical, Zhejiang Satellite Petrochemical цените на фабриките за акрилова киселина и естер се увеличиха с 200-300 юана/тон. След фестивала пазарните цени на суровината за пропилен се повишиха, подкрепата от страна на разходите беше подобрена, някои ограничения на натоварването на устройствата, съчетани с покупката надолу по веригата, за да последват по-положителни, центърът на тежестта на пазара на акрилова киселина нагоре.
