Безкамерна гума е пневматична гума без вътрешна гума. Безкамерната гума използва вътрешната стена на гумата и херметичния слой на борда, за да осигури добра херметичност между гумата и джантата. Външната гума също функционира като вътрешна гума и има проста структура.
Разликата между безкамерните гуми и обикновените гуми и как да ги различим
1. Безкамерните гуми нямат вътрешни гуми, докато обикновените гуми имат вътрешни гуми.
2. Логото "TUBELESS" на гумата е безкамерна гума. Английският превод на Tubeless е безкамерна гума, която е безкамерна гума. Гумите с лого "TUBE TYPE" са обикновени гуми.
3. Вентилът на безкамерната гума е директно свързан към главината и затворен с гума; докато клапанът на обикновената гума не е директно свързан с главината, а е предимно метален клапан, който не е необходимо да се затваря.
4. Времето за поддръжка на вакуумните гуми е кратко, обикновено са достатъчни няколко минути. При обикновените гуми вътрешната гума трябва да се издърпа и празнината трябва да се запълни, след като се провери къде е счупена, и след това да се върне обратно напомпана.
5. В сравнение с обикновените гуми, безкамерните гуми имат по-силно сцепление и по-добро поглъщане на удара. Като цяло стабилността при возене е по-добра и има по-плавно представяне във фазата на ускорение.
Предимства на безкамерната гума
1. Безопасно и добро разсейване на топлината
Външната страна на борда на безкамерната гума е прикрепена с гумен уплътняващ слой, специално използван за запечатване на газа, който има способността да се самозапечатва. Тъй като няма вътрешна гума, няма триене между вътрешните и външните гуми и топлината може да се разсейва директно през джантата, с добро разсейване на топлината.
2. Икономия на гориво и дълъг живот
Тъй като няма вътрешна гума, конструкцията е по-проста, масата на гумата е по-лека, а съпротивлението при търкаляне е по-малко, което може да спести гориво. И тъй като налягането на земята е относително равномерно, износването на гумата е относително по-равномерно, като по този начин се удължава експлоатационният живот на гумата.
